新型「ヴィッツ」乗ってきました。

デビュー直後にちょい乗りしたものの、小雨の夜間であんまりちゃんと見れられなかった「新型・ヴィッツ」
その時に感じた事を、改めて検証したかったので、試乗してきました。



エクステリア・デザインは抑揚の効いたシャープな印象で、コンパクトカーの質感としてはいい感じ。



リアスタイルも嫌みのないシンプルな感じ。エクステリアには不満はないなー。

と、思って車内に乗り込んだら・・



コレなんだもの(´・ω・`)。
良く言えばシンプル。
悪く言えば残念。

質感や各スイッチの触感。
ハイバック型シート座面は、柔らかいが芯のないふにゃっとした代物。
サイドの張り出しはあるものの、サポートは全く期待出来ない。

確実に腰痛センサー発動するなー、と思いつつ、さて試乗。

試乗車のグレードは、もっとも売れ線だと思われる「F・SMART STOP パッケージ」にナビを装着したモノ。

ステアリングの感触は「ホンダ・フィット系」の軽ステではなく、割としっかり感があるもの。
ボディがコンパクトなので取り回しもし易いが・・・

常にフロアからの微振動や、路面インフォメーションの曖昧さがあって、落ち着きがない感じ。

まあ、アクセル踏めば前に行くし。
一応、ブレーキ踏めば止まるし。
ステアリング回せば、曲がってくれるけど。

それ以上でもそれ以下でもない。

普通っちゃ普通だが、そこにエモーショナルな感じはない。

実に事務的過ぎる。

実用車の量販グレードだから、当たり障りのない仕上げにしましたが、何か？

みたいな雰囲気。

あと、タイヤがやたらゴロゴロ感あるので、乗った後に見てみると・・・



グッドイヤー製のあんまりなじみのないモノでした。
エコ・コンパクトに定番な「ヨコハマ・ブルーアース」や「BS・エコピア」に比べると、ちょっとノイジーかな？

で、実は先に「小雨の夜間」に乗った時、あまりにも「クルマの挙動の読めなさ」に不安感があったワケですが、
乾燥路面でも、その片鱗はやっぱりありました。

とっちらかりはしないが、操作に対する応答が曖昧で、リニア感が少ないので怖かったんですな。

これ、せめてタイヤを普通のコンフォート系に換えたらマシになるかな？

内装の残念さは仕方ないにしても（笑）



例えるなら、スーパーとかで売ってる外国製の缶入りクッキーみたいなモノか？
パッケージは綺麗で、蓋を開けたら色んな形のクッキーが入っているけど、食べてみたらみんな同じ生地なので
同じ味しかしない残念感というか（笑）

あともう一段あるかと思って、トレイ外したら、エアパッキンしか入ってなかったガッカリ感というか(´・ω・`)